Articole

In UK emisiile atmosferice fac anual mai multe victime decat accidentele auto

Emisiile provenite de la autovehicule, camioane, avioane şi centrale electrice provoacă anual  13.000 de decese premature din Marea Britanie, potrivit unui nou studiu realizat de cercetatorii de la MIT (Massachusetts Institute of Technology).
Echipa de cercetare a analizat date din 2005, cel mai recent an pentru care există informaţii disponibile. Ei au descoperit că printre numeroasele surse de emisii in aerul atmosferic, gazele de eşapament de la maşini şi camioane contribuie anual la moartea prematura a 3.300 de oameni.
Prin comparaţie, cercetatorii au notat ca in 2005 au murit in accidente rutiere  mai putin de 3.000 de britanici.

Cercetatorii au descoperit ca emisiile provenite din Europa provoaca aditional in Marea Britanie inca 6.000 de decese anual pe cand emisiile din Marea Britanie, ce migrează în afara ţării duc la 3.100 de decese premature pe an, în alte ţări ale Uniunii Europene. Aceiasi cercetatori  au subliniat si faptul ca in unele zone periferice ale Marii Britanii -cum ar fi partea de nord a Scotiei - aproape toata poluarea aerului provine din restul Europei.
Autorii studiului, Steven Barrett si Steve Yim, au început studiul în lumina evenimentelor recente din Marea Britanie: Londra incalca standardele de calitate a aerului stabilite de UE si Marea Britanie risca actionarea in judecata datorita incalcarii sistematice a legislatiei referitoare la poluarea aerului.
Barrett si Yim au analizat datele privind emisiile, date puse la dispozitie de de către guvernul britanic. Echipa a împărţit emisiile generate în surse:  transportul rutier, generarea de energie electrică, surse comerciale, rezidenţiale şi agricole, transportul maritim şi aerian. Avand la dispozitie un model, similar celui de prognoza meteo de scurta durata si luand in calcul temperatura, directia si viteza vantului au facut simulari pentru a determina  influenta conditiilor atmosferice in dispersia emisiilor. Au reperat simularea pe un model de transport pentru a vedea modul în care emisiile provenite din diferite surse interacţionationeaza.
În cele din urmă, au suprapus rezultatele obtinute pe harti de densitate a populaţiei pentru a vedea ce locaţii au avut cea mai mare expunere la emisii. Barrett a observat că cea mai mare a emisiilor a caror dimanica a fost studiata aveau in compozitie din particule mai mici de 2,5 microni în diametru, o dimensiune pe care epidemiologii o asociaza cu moartea prematură.
După transportul rutier, cercetatorii au descoperit că emisiile provenite din transportul maritim şi aerian provoaca  anual 1.800 decese premature urmate de emisiile centralelor termice ce cauzează anual aproximativ 1.700 de decese
Barrett şi Yim au constatat că emisiile provenite de la centrale electrice au un impact semnificativ asupra sanatatii populatiei din partea de nord a Marii Britanii deoarece emisiile provenite de la cinci fabrici mari aflate in zona se concentreaza in partea de nord. La Londra, cercetatorii au descoperit faptul că emisiile datorate transportului maritim şi aerian a avut un impact mai mare asupra sănătăţii populatiei datorita invecinarii orasului cu cateva mari aeroporturi.
Emisiile provenite de la centralele electrice din ţară, ce sunt în mare parte la nord-est de marile orase sunt mai puţin nocive pentru populaţie decât alte surse de poluare, spune Barrett. El sustine că emisiile provenite de la autoturisme şi camioane, care apar mai aproape de locul unde oamenii trăiesc şi muncesc, prezintă un risc mult mai grav pentru sănătatea umană.
"Oamenii au o serie de factori de risc în viaţa lor," spune Barrett. "Poluarea aerului este un alt factor de risc si  poate fi semnificativ, mai ales pentru persoanele care locuiesc în oraşe. "

Sursa: ClickGreen